Aanrijding op een fietsstraat: De Fietsstraat ‘auto’s te gast’ heeft in Nederland geen wettelijke status. Er gelden geen afwijkende regels voor weggebruikers. Na een aanrijding op een fietsstraat bekijken we welke verkeersovertredingen het ongeval veroorzaakten.
Na een verkeersongeval zijn alle relevante omstandigheden van het geval belangrijk. Omdat in een fietsstraat geen afwijkende verkeersregels gelden beoordelen we een aanrijding gewoon aan de hand van de gemaakte verkeersfouten. De inrichting als fietsstraat betekent mogelijk dat bestuurders van een motorrijtuig extra rekening moeten houden met onoplettende fietsers. Vanwege de bescherming van fietsers in de Nederlandse wet (50%-regel) krijgt een fietser na een aanrijding door een motorrijtuig in een fietsstraat eigenlijk altijd een letselschadevergoeding.
Veiligheid fietsstraat
De Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersongevallen (SWOV) onderzocht de veiligheid van fietsstraten. Uit dit onderzoekt blijkt dat met name smalle fietsstraten en fietsstraten met veel motorverkeer relatief onveilig zijn.
Gratis rechtsbijstand en advies bij letselschade
Rechtspraak over aanrijdingen en ongevallen in fietsstraten
In de rechtspraak is één uitspraak te vinden waren de fietsstraat een rol speelt. Hierin benoemt de rechter dat motorrijtuigen fietsers op een fietsstraat niet mogen inhalen, tenzij dit veilig kan en zonder de fietsers te hinderen of te dwingen opzij te gaan. Deze overweging wekt ten onrechte de verwachting dat er afwijkende regels gelden. Dat inhalen alleen is toegestaan als dit veilig kan, geldt overal. Ook fietsers hinderen of dwingen opzij te gaan is algemeen verboden:
“De rechtbank overweegt dat de verdachte – gelet op de wegsituatie aldaar – hoe dan ook achter het slachtoffer had moeten blijven en haar niet had mogen inhalen. Het ongeluk vond plaats aan het begin van een fietsstraat. Fietsers mogen op een fietsstraat de rijbaan gebruiken en motorrijtuigen mogen fietsers niet inhalen, tenzij dit veilig kan en zonder de fietsers te hinderen of te dwingen opzij te gaan.“
Relevantie van het plaatsvinden van een aanrijding in een fietsstraat
Na een aanrijding verdelen we de schade door te kijken naar de verkeersfouten die bijdroegen aan het ontstaan van de aanrijding. Daarbij is onder andere van belang welk gedrag verkeersdeelnemers moeten verwachten. Bij de schadeafhandeling zou daarom van belang kunnen zijn dat fietsers mogelijk minder oplettend zijn in een fietsstraat.
Fietsstraat in België
In België is de fietsstraat wel wettelijk vastgelegd. Fietsers mogen hier de volle breedte van de rijbaan gebruiken en auto’s mogen fietsers niet inhalen. De maximum snelheid is (ook voor fietsers) 30 km per uur.
Misleidende informatie van AI over fietsstraten
In Nederland gelden in een fietsstraat geen bijzondere regels. Bij AI zoekopdrachten wordt (in april 2026) regelmatig aangegeven dat inhalen van fietsers in een fietsstraat niet is toegestaan. Deze informatie is onjuist.
Gratis rechtsbijstand en advies bij letselschade
Bel naar 0800 44 55 000, stuur een e-mail naar info@letselschadeadvocaat.nl of vul het onderstaande contactformulier in.
Bron: www.swov.nl en www.rechtspraak.nl Rechtbank Midden-Nederland 26 februari 2026, ECLI:NL:RBMNE:2026:633